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ダウンサスの取り付け【持ち込みもOK】
2017/11/09
こんにちわ！
CORE LINEです。
今日はダウンサスの取り付け方法の紹介なんかをしていこうかなと＾＾
車高とか下げたいなぁとか思ったことありませんか？
正直かっこよくない車とか好みじゃない車ってありますよね。
事情によりそんな車を所持しなくてはならない時ってありますよね・・・
自分も家族の事情で全然自分好みではない車を所有していた時があります。
でも、自分はそんな気に入っていない車種でもローダウンと大きいホイルをいれればカッコよくなるという
わけのわからない持論をもっていまして・・・・
いままで所有してきた車は全部ローダウンと大口径ホイール＆ツライチはかかさなかったですねぇ笑
でも工賃とか馬鹿にならないですよね・・・
サスはネットで安く売ってる
↓
工賃は高い・・・
↓
自分でやってみよう！！
ってなりますよね。
簡単にサス交換のやり方を見ていきましょう！
※あくまでやり方の紹介です。全車種がこのやり方ではありません。
作業に自信のない方はやめておきましょうね！！
あと、作業に伴う補償などは一切しませんので、ご理解の上作業をお願いします！
ジャッキアップをして、車は必ずジャッキスタンドを利用しましょう！
今回使用する工具は
17-19のメガネレンチ
10と12と17のソケット
クリップ外し
その他
ですかね～
まずは、ショックを車から外していきましょう！
まずはショックについている部品を外していきます。
このくるまの場合はショックにブレーキホースやセンサーなどがついているのでそれを外していきます。
黄色○などのクリップでついている部品は割らないように注意して外していきましょう！
冬などは気温が低いのでプラスチックの部品は割れることがおおいので注意です！！
ショックについている部品はすべて外れたらいよいよショックの取り外しです！
初めての場合は２人以上での作業が楽だと思いますよ♪
上記の赤○のボルト＆ナットを外しましょう！
固着している場合もありますので、硬い場合は潤滑剤をかけましょう！
下が外れたら今度はアッパーマウント（ショックの上の部分）のナットを外しましょう！
この時、ショックをおさえてないでナットを外すとショックがズドンと下に落ちて、最悪は部品を傷つけてしまうかもしれないので注意ですよ！！
ここまできたらあとは
スプリングコンプレッサーを利用して純正のバネとダウンサスを入れ替えてもとに戻してフロントは終了♪
スプリングコンプレッサーは注意して利用しないとバネが飛んでいくので注意して利用しましょう！！
フロントはこんな感じですね。
リヤに関してはこの車は超簡単♪
このショックのボルト外してアームを下げれば終了♪
なんと簡単なんでしょう＾＾
どうですか？
案外簡単にできるかも～って感じですよね！
是非 工具があったりするかたはやってみたらいかがでしょう＾＾
もし できなそうってなったらお問合せくださいね♪
※作業に伴う責任等一切負いませんので作業は自己責任でお願いします。
